Y Newyddion
Mae Coles yn partneru ag Evie Networks i osod gwefrwyr cyflym DC mewn hyd at 30 o archfarchnadoedd dros y ddwy flynedd nesaf. Mae'n caniatáu i Awstraliaid wefru eu cerbydau trydan wrth wneud y siop wythnosol, ac mae'n rhan o gyfnod prawf i fesur nifer y cwsmeriaid sy'n manteisio arnynt.
Y Manylion Allweddol
Hyd at 30 o archfarchnadoedd Coles i dderbyn gwefrwyr cyflym Evie DC
Safle cyntaf bellach yn gweithredu yn Middle Camberwell ym Melbourne
Mae gwefrwyr yn cynnig hyd at 200kW o gapasiti a rennir ar draws pedwar bae
Victoria a Queensland ymhlith y taleithiau cyntaf yn y broses gyflwyno
Nod y Bartneriaeth yw gwneud codi tâl cyhoeddus yn rhan o arferion bob dydd
Maes parcio gyda gorsafoedd gwefru ar gyfer ceir trydan.
Y Manylion Mwyaf
Mae’n bosibl y bydd Awstraliaid yn gallu ychwanegu at eu car trydan yn fuan wrth ychwanegu at yr oergell, gyda Coles ac Evie Networks yn cyhoeddi cynlluniau i osod gwefrwyr cyflym DC mewn hyd at 30 o archfarchnadoedd ledled y wlad.
Mae'r bartneriaeth yn cyrraedd wrth i farchnad EV Awstralia barhau i dyfu, tra bod pwysau'n cynyddu i wella seilwaith codi tâl cyhoeddus y wlad.
Mae'r safle cyntaf eisoes yn fyw yn Coles Middle Camberwell ym Melbourne, lle gall cwsmeriaid blygio i mewn, gwneud eu siopa, yna cael eu hailwefru yn barod ar gyfer pan fyddant yn mynd adref.
Mae'r lleoliad yn defnyddio caledwedd gwefru Kempower ac yn cynnig hyd at 200kW o gapasiti gwefru a rennir ar draws pedwar cilfach, er y bydd cyflymderau gwefru gwirioneddol yn amrywio yn dibynnu ar allu'r cerbyd, cyflwr y batri a faint o geir sy'n cael eu plygio i mewn ar unwaith.
Bydd y cyflwyniad ehangach yn gweld safleoedd ychwanegol yn cael eu troi ymlaen yn raddol ar draws Victoria a Queensland, gan gynnwys lleoliadau cynlluniedig ym Mhentref Orana, Beveridge, Annerley a Milton Village.
Dyma'r arwydd diweddaraf bod gwefru cerbydau trydan yn symud o weithgaredd pwrpasol i rywbeth y mae gyrwyr yn ei wneud yn gynyddol wrth dicio negeseuon bob dydd.
Golwg o'r ochr o'r canol i fyny o ddynes ifanc mewn ffrog yn defnyddio ei ffôn symudol wrth aros i'w char trydan gwyn wefru yn ystod machlud haul
Mae marchnad EV Awstralia wedi cyflymu'n sydyn yn 2026, gyda gwerthiannau cerbydau trydan batri yn cyrraedd mwy na 30,000 o unedau ym mis Mehefin yn unig, i fyny o 21,062 ym mis Mai a'r mis cryfaf erioed.
Mae cerbydau trydan batri bellach yn cyfrif am 23.5 y cant o werthiannau cerbydau newydd yn genedlaethol, bron ddwywaith y gyfran o 11.8 y cant a gofnodwyd yn gynharach eleni.
Yr her yw sicrhau bod y rhwydwaith gwefru yn cadw i fyny.
Fel yr adroddodd carsales yn ddiweddar, mae Awstralia yn parhau i fod yn un o'r marchnadoedd cerbydau trydan datblygedig sydd wedi'u newynu fwyaf.
Yn ôl yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol, mae gan Awstralia tua 45 EVs ar gyfer pob gwefrydd cyhoeddus, o'i gymharu â thua 1.8 EVs fesul gwefrydd yn Ne Korea - sef yr arweinydd byd-eang.
Mae'r gwahaniaeth hwnnw wedi dod yn fwyfwy amlwg wrth i werthiannau cerbydau trydan barhau i dyfu. Mae amseroedd aros codi tâl cyhoeddus yn parhau i fod yn bryder i rai gyrwyr, tra bod argaeledd gwefrwyr yn gyson ymhlith y rhwystrau mwyaf sy'n atal darpar brynwyr rhag newid i EV.
Mae llywodraethau a gweithredwyr preifat bellach yn sgrialu i gau'r bwlch.
Yn gynharach eleni, ymrwymodd y Llywodraeth Ffederal $40 miliwn tuag at ehangu seilwaith gwefru cerbydau trydan ar draws Awstralia drefol a rhanbarthol.
Mae Tesla yn parhau i ehangu mynediad i'w rwydwaith Supercharger, tra bod BYD wedi tynnu sylw at gynlluniau i gyflwyno technoleg gwefru cyflym iawn yn lleol cyn diwedd y flwyddyn.
I Coles, mae'r atyniad yn amlwg.
“Rydyn ni’n gwybod bod gyrwyr cerbydau trydan yn chwilio am opsiynau gwefru cyfleus mewn cyrchfannau maen nhw eisoes yn ymweld â nhw, gydag amseroedd gwefru sy’n cyd-fynd â’r amser maen nhw’n ei dreulio yno,” meddai pennaeth ynni Coles, Jane Mansfield.
“Trwy weithio mewn partneriaeth ag Evie, rydyn ni’n helpu i adeiladu rhwydwaith codi tâl mwy hygyrch ac yn rhoi rheswm arall i gwsmeriaid ddewis Coles wrth gynllunio ble i siopa.”
Gallai'r symudiad fod yn arbennig o werthfawr i breswylwyr fflatiau ac eraill heb fynediad at daliadau cartref, sy'n dibynnu'n fwy ar seilwaith cyhoeddus.
Mae hefyd yn adlewyrchu symudiad ehangach y tu hwnt i leoliadau gwefru traddodiadol.
Mae cynghorau ar draws Sydney metropolitan eisoes yn treialu ac yn cyflwyno datrysiadau codi tâl ymyl y ffordd i drigolion heb barcio oddi ar y stryd.
Gyda chefnogaeth cyllid Llywodraeth De Cymru Newydd, mae dwsinau o bwyntiau gwefru stryd yn cael eu gosod ar draws Dinas Sydney ac ardaloedd cynghorau cyfagos, tra bod Waverley, Woollahra a Randwick yn gweithredu rhwydwaith cyfun o wefrwyr cyhoeddus wedi'u gosod ar bolyn.
Y Ffordd Ymlaen
Mae Awstralia yn dal i fod angen miloedd yn fwy o blygiau gwefru cyhoeddus os yw mabwysiadu EV i barhau ar ei gyflymder presennol, ond mae Coles yn betio y bydd dyfodol codi tâl yn cael ei adeiladu o amgylch cyfleustra bob dydd yn hytrach nag arosfannau codi tâl pwrpasol.
Disgwyliwch weld Woolworths ac Aldi yn mynd i bartneriaeth debyg gyda chwmni seilwaith codi tâl wrth symud ymlaen ac os bydd y cynllun yn boblogaidd, gallem weld mwy o ganolfannau siopa a sefydliadau eraill yn neidio ar y bandwagon.
Rydym wedi gweld seilwaith gwefru cyflym DC tebyg yn cael ei gyflwyno mewn mannau gwerthu bwyd cyflym dramor a disgwylir iddynt gymryd rhan pan fydd cerbydau trydan yn cyrraedd màs critigol.