1. System Batri (Batri Pŵer): Yn debyg i "danc tanwydd" cerbyd trydan, mae'n pennu ystod gyrru a chost cerbyd cyffredinol. Mae'r mathau prif ffrwd yn cynnwys batris lithiwm teiran (sy'n cynnwys dwysedd ynni uchel a pherfformiad tymheredd isel rhagorol) a batris ffosffad haearn lithiwm (a nodweddir gan gost isel, bywyd gwasanaeth hir a diogelwch uwch).
2. System Modur: Mae'n cyflenwi pŵer gyrru. Gall modur trydan allbwn trorym uchaf yr eiliad y mae'n dechrau, felly mae blychau gêr aml-gyflymder cymhleth yn gyffredinol yn ddiangen, gan arwain at strwythur symlach. Fe'i rhennir yn bennaf yn moduron cydamserol magnet parhaol (effeithlonrwydd uchel, y math a ddefnyddir fwyaf ar y farchnad) a moduron asyncronig AC (perfformiad cyflymder uchel rhagorol).
3. System Reoli Electronig: Mae "ymennydd" y cerbyd cyfan, mae'n cydlynu gweithrediad batris a moduron. Mae nid yn unig yn prosesu signalau cyflymydd a brêc, ond hefyd yn rheoli'r system frecio atgynhyrchiol. Wrth arafu neu frecio, mae'n trosi egni cinetig yn bŵer trydan i ailwefru'r batri ac ymestyn yr ystod gyrru.