Gosododd cawr bocs mawr America fwy o wefrwyr cyflym DC nag Electrify America, EVGo, neu Ionna.
Mae marchnad wefru cyflym-cerbydau trydan America yn dal i daflu syrpreis bob chwarter. Er gwaethaf y momentwm gwerthu cerbydau trydan wedi'i ailosod, mae'r rhwydwaith gwefru cyflym yn parhau i dyfu'n gyflym. Mae chwaraewyr newydd fel Ionna wedi cynyddu'n gyflym, gan ddefnyddio cannoedd o borthladdoedd newydd mewn dim ond blwyddyn ers dod i mewn i'r farchnad. Ond mae'r cawr manwerthu Walmart yn dod yn boeth gyda'i uchelgeisiau codi tâl ei hun, gan bostio rhai niferoedd difrifol ar gyfer Ch2.
Yn ôl platfform data gwefru EV Paren, roedd Walmart yn rhagori ar bob rhwydwaith gwefru ac eithrio Tesla yn yr ail{0}}chwarter. Ychwanegodd Walmart 368 o borthladdoedd newydd yn Ch2, y tu ôl i 1,185 Tesla ond o flaen ChargePoint (333), Red E (315) ac Electrify America (202). Mae hynny'n golygu bod Walmart yn unig yn cyfrif am 8.4% o orsafoedd gwefru cyflym cyhoeddus newydd yn yr Unol Daleithiau yn ystod y chwarter, er bod ei gyfran amser gyfan o'r farchnad yn dal i fod yn is na 1%.
Mae'n ymchwydd rhyfeddol i'r cawr manwerthu. Yn y chwarter cyntaf, roedd Walmart yn nawfed safle mewn lleoliadau, ac ni lwyddodd hyd yn oed i gyrraedd y deg uchaf ym mhedwerydd chwarter y llynedd. O fewn ychydig fisoedd, hwn yw'r rhwydwaith gwefru cerbydau trydan ail dwf cyflymaf yn y wlad.
Efallai y bydd Walmart yn dal y gyfrinach i wefru mabwysiadau cerbydau trydan yn America, ac mae newydd ddechrau. Mae ei ôl troed o fwy na 3,500 o Supercenters yn rhoi mantais strwythurol iddo na all bron unrhyw rwydwaith gwefru arall gyfateb. Mae eisoes yn berchen ar yr eiddo tiriog, felly nid oes rhaid iddo drafod prydlesi na cheisio caniatâd tirfeddianwyr. Mae pob siop Walmart yn eistedd ar faes parcio enfawr, sy'n golygu bod digon o le a hyblygrwydd i adeiladu safleoedd gwefru mawr gyda stondinau lluosog. Mae ganddyn nhw ystafelloedd ymolchi a dewisiadau bwyd hefyd, gan eu helpu i gystadlu â gorsafoedd darparu amwynder modern.
Tra bod siopwyr yn stocio ar fwydydd, gall eu EV ychwanegu at eu cyflenwad, yn barod i fynd erbyn iddynt orffen. Dywed Walmart fod mwy na 90% o boblogaeth yr UD yn byw o fewn 10 milltir i un o'i siopau.
Dim ond darn bach o uchelgeisiau mawr Walmart yw'r ail chwarter. Mae'r cwmni'n bwriadu gosod miloedd o wefrwyr erbyn diwedd y ddegawd, a gallai'r adeiladu hwnnw helpu i lenwi bwlch critigol yn rhwydwaith codi tâl cyflym America. Fel y nododd Paren yn ei adroddiad Ch2, mae gwefrwyr cerbydau trydan wedi'u crynhoi'n helaeth mewn ardaloedd metro arfordirol, ac yna'r Canolbarth diwydiannol, y De-ddwyrain a Texas. Gallai ôl troed helaeth Walmart yng nghefn gwlad America helpu i gau'r bwlch hwnnw ac ysgogi mabwysiadu cerbydau trydan mewn gwladwriaethau lle mae seilwaith gwefru yn parhau i fod yn brin. Mae gan y cwmni orsafoedd wedi'u cynllunio eisoes yn Nebraska, Montana, Oklahoma, Ohio a sawl talaith arall.
