1. Diffiniadau Sylfaenol
ABS (System Brecio Gwrth-gloi)Mae'n gweithio o dan amodau brecio ac arafu i atal olwynion rhag cloi a llithro'n llwyr yn ystod brecio caled.
TCS (System Rheoli Traction, a elwir hefyd yn ASR)Mae'n gweithredu yn ystod cychwyn a chyflymiad cerbydau i atal olwynion gyrru rhag nyddu o dan allbwn pŵer.
2. Tabl Cymharu Cynhwysfawr
| Eitem Cymhariaeth | System Brecio Gwrth-gloi ABS | System Rheoli Traction TCS |
|---|---|---|
| Senario Cychwyn | Wrth gamu ar y pedal brêc ar gyfer arafu a brecio | Wrth gamu ar y cyflymydd ar gyfer cychwyn cerbyd / cyflymiad caled |
| Pwrpas Craidd | Atal cloi olwynion wrth frecio, cadw'r gallu llywio a byrhau'r pellter stopio | Osgoi llithro olwyn gyrru yn ystod cyflymiad, cynnal gafael teiars ac atal pysgod cerbydau |
| Rhesymeg y Farn | Cyflymder cylchdroi olwyn yn llawer is na chyflymder y cerbyd (cyfradd llithro gormodol, risg o gloi) | Gyrru cyflymder cylchdroi olwynion yn llawer uwch nag olwynion goddefol (cyfradd troelli gormodol, troelli olwynion) |
| Dull Ymyrraeth | Dim ond yn addasu pwysau hydrolig brêc; yn cynyddu'n gyflym ac yn lleihau -grym brecio olwyn sengl gannoedd o weithiau'r eiliad (efelychu brecio pwls). Adborth dirgryniad amlwg ar y pedal brêc. | Dulliau ymyrraeth deuol: ① Cyfyngu ar bŵer injan (amseriad tanio arafu, torri cyflenwad tanwydd); ② Rhoi grym brecio annibynnol ar olwynion gyrru sy'n llithro |
| Senarios Perthnasol | Brecio brys ar ffyrdd glawog, eira neu raean; brecio wrth gornelu | Cychwyn ar arwynebau rhewllyd, cyflymiad caled ar balmant gwlyb, ffyrdd hollt -adlyniad (hanner sych, hanner rhewllyd), cyflymiad llawn-trottle-cerbydau pŵer uchel |
| Canfyddiad Gyrrwr | Dirgryniad curiadol cyflym ar bedal brêc llawn isel; mae olwynion yn cadw cylchdro bach ar gyfer llywio arferol | Allbwn pŵer cyfyngedig a chyflymiad ataliedig; cerbyd yn aros yn sefydlog heb lithro cynffon |
| Cysylltiad Caledwedd | Cydrannau craidd: synwyryddion cyflymder 4 olwyn, modiwl brêc hydrolig - sylfaen caledwedd TCS | Yn ailddefnyddio synwyryddion cyflymder olwynion ABS a falfiau hydrolig, gyda chysylltiad ychwanegol ag ECU injan / modur |
3. Enghreifftiau o Senario Ymarferol
Senario Gweithio ABS
Os byddwch chi'n perfformio brecio brys ar gyflymder uchel ar ddiwrnodau glawog heb ABS, bydd yr olwynion yn cloi'n llwyr, mae teiars yn colli tyniant, mae'r llyw yn mynd yn anymatebol, ac mae'r cerbyd yn llithro allan o reolaeth. Mae ABS yn addasu grym brecio yn barhaus i gadw olwynion ychydig yn cylchdroi, sy'n eich galluogi i lywio o gwmpas rhwystrau wrth fyrhau'r pellter brecio.
Senario Gwaith TCS
Wrth gychwyn ar ffyrdd rhewllyd yn y gaeaf, bydd sbardun trwm yn achosi troelli olwynion cefn treisgar a siglo cynffonau cerbydau. Mae TCS yn torri pŵer injan ar unwaith ac yn cymhwyso brecio unigol i olwynion llithro pan fo angen, gan atal troelli ar gyfer cychwyn llyfn a dringo bryniau.
4. Nodyn Cyswllt Atodol
Mae'r ddwy system yn rhannu synwyryddion cyflymder olwyn ac unedau rheoli hydrolig, sy'n gwasanaethu fel is-systemau sylfaenol Rheoli Sefydlogrwydd Electronig ESC:
Mae ABS yn gwarantu diogelwch yn ystod arafiad; Mae TCS yn sicrhau diogelwch yn ystod cyflymiad.
Dim ond ABS sy'n actifadu yn ystod brecio, tra mai dim ond TCS sy'n gweithio o dan slip cyflymu. Mae'r ddwy system yn cydgysylltu ar yr un pryd wrth osgoi-cyflymder uchel er mwyn gwneud y mwyaf o sefydlogrwydd cerbydau.